中程度のガソリン5シーターMg 7

新世代SAIC MG 7 ガソリン車 黒いラベルに置き換えられた後の最初のモデルです。外観の面では、クーペのように見えます。クーペは、若者の最も脆弱なポイントに直接衝突し、すべての人の前で優雅さとスポーティさを完全に紹介する可能性があります。

この車の最も古典的な色は「ジェイド・コールドジェイド」に変わり、その配色は有名な英国のレーシングドライバールーカスの車から来ています。彼は同じ色の車を運転することで英国で数多くのレーシングチャンピオンシップを獲得しましたが、同じ色でSAIC MG 7を解き放つことができますか？

この中古車の長さは4884mmで、ホイールベースは2778mmであるため、典型的なミッドサイズセダンになります。側面から、全体的なデザインは非常に滑らかな屋根のラインで非常に低く、「小さなパメラ」の視覚的な感覚を少し与えていることがわかります。

車両は19インチホイールを使用し、内部ブレーキキャリパーはスポーティなスタイルをよりよく紹介します。タイヤはミシュランブランドで、サイズは245/40 R19です。興味深いことに、このタイヤは静かさと快適さを強調しているので、スポーティさを強調するタイヤを選んでみませんか？

セダン車のリアデザインは非常に伝統的に見えますが、両側の排気管が取り外された場合、その背面は昔ながらのように説明できるとさえ思います。

車両のインテリアデザインは依然として非常に技術的であり、ミニマリストセンターコンソールに吊り下げられたデュアルスクリーンが設置されています。センターコンソールは柔らかい素材の広い領域に包まれており、いくつかの詳細には水リップル印刷技術もエンボス加工されています。

車両は、両側に穿孔されたアンチスリップ設定を備えた3つのスポークの多機能フラットボトムドステアリングホイールを採用しています。通常の12.3インチLCDインストルメントパネルに加えて、車両にはHUDヘッドアップディスプレイシステムもあります。これも魅力的な利点です。

内部の素材は私たちの想像力を超えており、最も基本的なナッパ素材は存在しなくなり、より高いスエード材料が追加されています。シートの設計は、激しい運転中にドライバーに十分なサポートを提供するように設計されています。座席は、完璧なラッピングとサポートを備えた統合デザインを採用しています。フレームレスドアもスポーツセダンの最大の特徴です。

車両はハッチバックテールゲートを使用しています。ハッチバックテールゲートには大きなオープニングとプロモーションがあり、素晴らしい保管スペースがあります。 4つの通常のスーツケースと3つのハイキングバッグを設置するのに問題はありません。

この車は、261馬力の最大馬力と405 nmのピークトルクを備えた2.0Tの高性能エンジンを使用しています。このエンジンは、この車に最初に設置されたもので、パラメーターチューニングでよりスポーティなものです。実際のパフォーマンスは、同じレベルのエンジンと比較して実際に優れています。車両には標準として9ATトランスミッションが装備されており、ギアレバーの設計は角張って角度があります。

この車には、省エネ基準と選択できるスポーツモードがあります。ステアリングホイールの左側にXモード文字が付いた小さな赤いボタンもあります。これにより、所有者は電力、出力、シャーシ、その他の側面に関してより詳細な調整を行うことができ、運転体験を完全に実現できます。他の同様のモデルとは異なります。

スポーツを楽しむ若い友人たちは、ダッシュボードの左領域を直接クリックしてシミュレートされた音波をアクティブにして、スーパーカーを一瞬で運転する感覚を体験できるようにすることもできます。

2.0Tエンジンのパワーを心配する必要はありません。省エンジンモードでのエンジンのパフォーマンスを抑制しますが、加速中は非常に速いです。標準モードに関しては、出力と快適性のバランスがあり、標準モードの使用で日常生活で十分です。

どんなモードを使用しても、9ATトランスミッションと組み合わせることで、この車の加速は非常に滑らかで、都市の通勤とレースの両方で簡単で楽しいものになります。

補助運転システムのアクティベーション方法は非常に簡単であり、通常、中央制御画面の設定オプションで詳細な設定が行われます。必要に応じて、ハンドルの右側にある多機能ボタンを押すと、直接アクティブになります。