コンパクト3ボックスガソリン車両Mg 5

Mg5の外観になると ガソリン車、私はあまり言う必要はありません。私の目を引く最初のことは、その若々しくファッショナブルなデザインであり、スポーティな感覚もあります。若い人たちはそれを好む、特に狩猟スタイルのフロントフェイス、それは本当にハンサムです。また、フィッシュボーンスタイルのテールライト、体に美しいライン、スポーティさに満ちた、非常に若々しいインテリアもあります。 LCDインストルメントパネル、大きな中央制御スクリーン、チキンレッグスタイルのパドルなど、唯一の欠点はプラスチック感ですが、同じクラスの他のモデルと比較すると、MG 5の内部がさらに優れています。

Mg 5の空間 中古車 また、非常に十分で快適であり、オンとオフを離れるのは非常に無料で簡単です。私の身長はわずか1.75メートルで、妻の高さは1.64メートルで、スペースは非常に広くなっています。私の妻は後列に座って子供たちを慰めるので、絞られることを心配する必要はありません。子供たちは周りを走ることができます。もちろん、私はまだ高速道路、ベビーシートの安全性に細心の注意を払っています。また、妻は子供たちを横になって眠りにつくことができます。なぜなら、元の車のシートサラウンドデザインは非常にぴったりで、余分な革がなく、後脚に座って広々とした外観になります。ブートスペースは主に深すぎます。高速で運転するときは、すべての商品を傾ける必要があります。3つのスーツケース、バイジウのいくつかのケース、およびブドウの2つのケースを入れても大丈夫です。

私は間違いなくその1.5Tをその力のために購入しました。私は時々熱心になる必要があります。結局のところ、家に帰る高速道路は広く、リラックスすることができます。追い越しは完全にストレスがなく、誰かが私を飛び越えるかどうかは関係ありません。私はいじめっ子を運転していませんが、需要に関する限り、追い越しは現在ほとんど不可能です。

Mg 5のパワー セダン車 単に8秒ずつ加速するとは言えませんが、その体の感触とタイヤの噛み込まれた力は優れています。たとえば、高速道路のセクションを切り替えてランプの高速道路に入ると、左側に道を譲らないことを心配する必要はありません。わずかな安全距離がある限り、フロアオイルは直接走り始めて後部を振ることができます。現時点では、パワーのパフォーマンスは加速ではなく、強さに関するものです。しばしば斜面があるので、必要なのはトルクであり、275 nmの力は非常に安全で、脚をまったく引きずりません。

その後、この車のスロットルリリースフィードバックは非常によく調整されていることに言及する必要があります。スロットルをすばやくリリースすると、すぐに車両の速度に最適なハイギアが一致します。経済的な運転を迅速に達成したい人のために、これはいつもとても快適に感じます。ウェットデュアルクラッチチューニングはCVTに近く、CVTさえ滑らかです。低速でSギアにシフトするとき、それは良好であり、中程度から高速でジャークする時間がない場合、それはすでに滑らかで、私は同じ価格帯の他のジョイントベンチャー車を運転しました、そして私は私は私が感じています。国内で生産された車は、以前はもはやそうではありません。