ミッドサイズ3ボックスガソリン車Hongqi H5

Faw Hongqiの場合、Hongqi H5ガソリン車はマイルストーンモデルと見なされ、その発売によりHongqiのその後の開発パスが開かれました。昨年、Hongqiは、燃料電力をアップグレードするだけでなく、1.5Tハイブリッドモデルを追加し、Hongqi H5の電力構成を濃縮し、全体的な競争力をより高いレベルに上げることで、このヘビー級モデルをアップグレードしました。

フェイスリフトの後、2023年のレッドフラッグH5セダン車には3つのパワートレインシステムが付属しています。エントリーレベルのモデルとして、1.5Tエンジンの最大出力は169馬力で、ピークトルクは250 nmです。トランスミッションシステムは、7速ウェットデュアルクラッチトランスミッションと一致しています。エントリーレベルのモデルの競争は、帳簿パラメーターやパワーパフォーマンスに基づいたことはありません。彼らの主な目的は、車両のエントリーレベルのしきい値を下げることです。

パフォーマンスの取り扱いを経験したい場合は、当然、2.0Tエンジンを備えたモデルに依存します。 2.0Tエンジンを備えた3つのモデルの最大電力は224馬力であり、伝送システムは8速マヌマティックと均一に一致しています。密接に価格のMondeoと比較して、本のパラメーターは相手よりも14馬力の弱いです。

ただし、新しいレッドフラッグH5の全体的な取り扱いはやや予想外でした。このセットのパワーパフォーマンスは比較的弱いと思いましたが、それが非常にスムーズになるとは思っていませんでした。さらに、アクセラレータペダルにはある程度の減衰があり、開始パフォーマンスも非常にスムーズで、急いで感じることはありません。それは、赤い旗H5の安定した強力な外観に完全に適合します。

8速手動の滑らかさのおかげで、都市部でフォローするときに停止して頻繁に開始する必要がある場合でも、車両は着実にスムーズに機能します。ブレーキペダルが難しすぎるというだけで、車両に慣れていない場合は、車内の乗客を非常に不快に感じさせるのが簡単です。友達に慣れていない場合は、運転スキルが良くないと感じるかもしれません。

シャーシのチューニングオリエンテーションはより快適であるか、レッドフラッグが快適なライディング雰囲気を作ることに重点を置いているため、柔らかいシャーシになります。かなりの隆起の後、体は大幅に揺れ、運転の質に特定の影響を与える可能性があります。

新しいHongqi H5中古車は、FAWグループによって独立して開発され、1.5Tの高効率エンジンと電気モーターを装備したハイブリッドバージョンも提供しています。システムの送信効率は98.6％に改善され、車両の燃費がさらに向上しました。テストによると、赤旗H5のハイブリッドバージョンの100キロメートルあたりの燃料消費量は5.1L/100kmです。