Chongqing Huanyu Automobile Sales Company
1.ガソリン車のサブフレームを交換するときは、措置が整っていることを確認してください。ジャックを使用するときは、平らで固い地面を選択し、サポートフレームを使用して車両を修理します。事故を避けるために、あなたの体の下に大きなアイテムを置くことは避けてください。 2。適切なサブフレームを選択します。セダン車のサブフレームを交換するときは、車両モデルと構成に合ったサブフレームを選択します。異なるモデルのサブフレームは異なる場合があります。必ず選択していることを確認してください。 3.サブフレームを分解してインストールするときに詳細に注意してください：サブフレームの分解とインストール中に、すべての詳細に注意を払い、各コネクタが所定の位置に締められていることを確認します。エラーを回避するために、各コネクタの位置とインストールの方向をマークすることに注意してください。 4。注意散漫：ガソリン車のサブフレームを交換する場合、気を散らさないでください。...
イノベーションが駆動するガソリン車のシャーシ部分の設計と開発
社会の継続的な発展と科学技術の継続的な進歩により、セダン自動車産業も絶えず革新と改革を行っています。その中でも、シャーシの部品は、ガソリン車の重要な部分であり、常に設計および開発されています。イノベーションに駆られ、ガソリン車のシャーシ部分の設計と開発も、新しい機会と課題を導き始めています。...
ガソリン車のシャーシは、ガソリン車のスケルトンであり、車体全体と乗客の重量を運び、セダン車の安定性、サスペンションパフォーマンス、快適さに直接影響します。シャーシパーツは、サスペンションシステム、ブレーキシステム、ステアリングシステムなどを含むガソリン車のシャーシを構成する一連のコンポーネントです。これらのシャーシパーツの設計と性能は、ガソリン車の運転体験と安定した快適な運転に直接影響します。経験は、すべての車の所有者が追求する目標です。この記事では、ガソリン車のシャーシ部分の適用と、安定した快適な運転体験を実現する方法を紹介します。...
ガソリンカーシャーシソリューションの需要傾向を理解してください
ガソリン自動車産業の急速な発展と、テクノロジーの継続的な革新により、セダン車の重要な部分としてのシャーシの部分も、ますます多くの需要の傾向に直面しています。ガソリンカーシャーシソリューションの需要傾向を理解するには、まず市場、テクノロジー、環境などの複数の側面から分析する必要があります。市場の需要の観点から、セダン車の数が継続的に増加すると、消費者はセダン車のパフォーマンス、安全性、快適性の要件がますます高くなっています。したがって、ガソリンカーシャーシの部品は、セダン車の消費者のより高い要件を満たすために、より高い安定性、制御可能性、快適性を持つ必要があります。同時に、環境保護の認識の改善により、省エネと環境保護に関する市場の要件も増加しているため、ガソリンの車のシャーシ部品は、省エネのパフォーマンスと環境保護パフォーマンスを高める必要があります。...
ガソリンカーシャーシソリューションの費用対効果を測定する方法は？
まず、パフォーマンスは、ガソリンカーシャーシ部品の費用対効果を測定するための重要な指標の1つです。シャーシパーツのパフォーマンスには、サスペンションシステム、ブレーキシステム、ステアリングシステム、その他の側面が含まれており、セダン車のハンドリングパフォーマンスと快適性に直接影響します。優れたパフォーマンスを備えたシャーシパーツにより、セダン車がより安定し、制御がより柔軟になり、より良い衝撃吸収を提供し、運転体験を改善できます。したがって、シャーシパーツソリューションを選択するときは、製品のパフォーマンスがニーズを満たしているかどうか、およびそれが優れた信頼性と耐久性を持っているかどうかを考慮する必要があります。...
1.高構造強度：ガソリン車のサブフレームは、一般に高強度鋼またはアルミニウム合金で作られており、優れた圧縮強度とねじれ強度を備えています。この高強度構造は、車両全体を効果的にサポートし、運転中に車両がねじれたり変形したりしないことを保証し、運転の安定性と安全性を改善します。 2。軽量：ガソリン車のサブフレームの構造強度は高くなっていますが、高度な製造プロセスと材料の使用により、その重量は通常比較的軽いです。軽量化は、車両の重量を減らし、燃費を改善するだけでなく、車両の取り扱いと加速のパフォーマンスを促進します。 3.高製造精度：最新のセダン自動車製造技術は非常に成熟しており、ガソリン車のサブフレームの製造精度も大幅に改善されています。正確な設計と処理は、サブフレームのさまざまなコンポーネント間の適合を確保し、それにより車両の安定性と信頼性を保証します。...
熱処理プロセスは、ガソリンカーシャーシパーツの品質に影響を与える重要な要素でもあります
ガソリンカーシャーシ部品の使用中は、車両の運転と道路振動からの力に耐える必要があるため、強度と硬さが必要です。熱処理プロセスは、材料の組織構造を改善し、材料の機械的特性を改善し、セダン車のシャーシ部分が十分な強度と耐摩耗性を確保することができます。熱処理プロセスが不適切な場合、セダン車のシャーシ部分の性能は基準を満たしておらず、セダン車のシャーシパーツの耐用性と耐久性に影響を与えます。したがって、熱処理プロセスの合理的な選択と熱処理パラメーターの厳格な制御は、セダン車のシャーシ部分の品質の鍵です。...
ボルトの締め付けは、ガソリン車のサブフレームの設置のもう1つの中核部分です。厳密なトルク標準と締め付けシーケンスによれば、技術者はプロのトルクレンチを使用して、接続ボルトを1つずつ締めます。これには、力の正確な制御だけでなく、セダン車のサブフレームと体の間の接続が均一で硬く、安定していることを保証するための科学的な引き締めシーケンスも必要です。...
ガソリンカーシートメタル部品に一般的に使用されているスクレーパーを知っていますか？
ガソリン車のメンテナンス中、表面が修理され、板金労働者によって溶接された後、画家はそれをパテで満たして滑らかにしなければなりません。パテを埋めるために一般的に使用されるツールには、硬いスクレーパーと柔らかいスクレーパーの2種類があります。 ①硬いスクレーパー：ホーンスクレーパー、ラミネートゴムスクレーパー、エポキシボードスクレーパー、スチールスクレーパー。通常、平らな表面と大型地域のピットに使用され、パテの最初の層と粗いパテをこすります。その削り口は広く、平らに削るのが簡単です。 soft柔らかいスクレーパーは一般に小さなピットを削るために使用され、削り取られたパテの表面はより滑らかで、残りの毛穴は小さくなります。 ③ゴムスクレーパーは、良好な油抵抗性と溶媒抵抗（ガソリンカータイヤゴムなど）を備えたゴムで作る必要があります。 sever均一で中程度の力を使用するときは、強い圧力のためにスクレーパーを曲げないでください。...
ガソリンカーボディの板金部分のほとんどは大量生産されており、その形成プロセスは機械装置で完了しています。手動操作は主に補助処理ですが、シングルピースの処理または修理は主に手動操作です。シートメタル生産の一般的な手動プロセスには、曲げ、エッジコレクション、エッジリリース、エッジ抽出、アーチカーリング、縫い目、補正などが含まれます。溶接、柳のジョイントおよびその他の方法は、板金部品間の永続的な接続を実現するために使用されます。...
ガソリン車のスタンピング装置の精度と剛性は、死の寿命に大きな影響を与えます。セダンカースタンピング装置の精度と剛性は高く、ダイの寿命は大幅に改善されています。たとえば、複雑なシリコン鋼シートダイの材料はCr12movです。通常のオープンプレスで使用すると、平均的な再編成寿命は10,000〜30,000回ですが、新しい精密プレスで使用すると、ダイの再編成寿命は60,000〜120,000回に達する可能性があります。特に、小さなギャップまたはギャップなしで死に、炭化物が死に、精密に死ぬ必要がありますが、高精度と良好な剛性を持つプレスを選択する必要があります。そうでなければ、ダイの寿命が減少し、重度の場合、チェスセットが損傷します。 1.ダイのガイドメカニズムの精度。正確で信頼性の高いガイダンスは、ダイの作業部分の摩耗を減らし、凸と凹面のダイの噛みつきを回避することに大きな影響を及ぼします。...
ガソリンカーピストンが金属アルミニウムを使用する必要があるのはなぜですか？
ガソリンカーピストンの要件は、比重、軽量、良好な熱伝導率、低熱膨張係数、十分な高温強度、耐摩耗性、耐性抵抗、良好な寸法安定性、製造が容易、低コストです。 ガソリン車エンジンが機能している場合、ピストンは摂氏2200度の瞬時温度の高温ガスと直接接触し、その最高温度は300...
アルミニウム合金ピストンは、ガソリン自動車エンジンで一般的に使用されていません
現在、アルミニウムピストンは通常、ダイキャストによって鋳造されています。ピストンはガソリン車の重要なコンポーネントです。トップ、ヘッド、スカートで構成されています。鉄合金またはマグネシウム - アルミニウム合金で作ることができます。鋳鉄の合金ピストンは、耐摩耗性が良好で、製造コストが低いため、大型マイニングローラー、トラクター、セダンカーディーゼルエンジンなどの内燃機関で広く使用されています。ただし、鉄合金ピストンは重く、高速ガソリンカーエンジンで多くのパワーを消費します。したがって、近年、ますます高速セダンカーエンジンがマグネシウム - アルミニウム合金ピストンを使用しています。...
1。軽量の利点アルミニウムの密度は低く、鋼の約3分の1の密度であり、アルミニウムピストンはエンジンの全体的な重量を大幅に減らしながら強度を確保できます。軽量ピストンは、エンジンの慣性を減らし、応答速度を向上させることができ、それにより車両の加速性のパフォーマンスと燃費が向上します。これは、現代のガソリン車、特に高性能と効率を追求するスポーツセダンにとって非常に重要です。 2。良好な熱伝導率アルミニウムは熱を非常によく伝導し、すべての金属の最高の熱導体の1つです。エンジンが走っているとき、ピストンは高温と高圧環境に耐えます。アルミニウムは効果的に熱をエンドし、エンジンが適切な動作温度を維持するのに役立ちます。これにより、エンジンの効率が向上するだけでなく、過熱によって引き起こされる損傷を軽減し、エンジンの耐久性と信頼性を向上させます。...
ガソリン車のフロントサスペンションストラットアセンブリの運用原則は何ですか？
1.ガソリン車が不均一な路面で運転している場合、サスペンションシステムには、タイヤレベルを路面で維持しながら、垂直に動くタイヤとホイールアセンブリを装備する必要があります。これにはターニングが必要です。 ステアリングナックルは、下部コントロールアームとスライディングカラムアセンブリの間に吊り下げられています。下部コントロールアームは、コントロールアームの外側のポイントにあるステアリングナックルに接続されています。この接続は、ボールジョイントを介して達成されます。コントロールアームの内側端は、半剛性のブッシングを介して2点のフレームに接続されています。ステアリングナックルの上部は、ストラットアセンブリに接続されています。ストラットアセンブリは、上部のベアリングを通して身体に接続されています。ステアリングナックルは、身体の構造とフレームとは無関係に上下に移動できます。...
ガソリン車のフロントサスペンションビームアセンブリの機能は何ですか？
今日、多くの人々はまだガソリン車のフロントサスペンションビームアセンブリに関するいくつかの基本的な情報を知らないので、メーカーとして、簡単に説明する必要があります。実際、このガソリンカーフロントサスペンションビームアセンブリは、セダン車の分野で広く使用されています。ユニークな構造、高い外部圧力抵抗、強い耐衝撃性を備えています。したがって、必要なときは、最初にその機能を理解する必要があります。このようにして、使用中に問題はありません。...
ガソリンカーエンジンブラケット業界の開発の見通しは非常に優れています。なぜなら、それが使用されているときに企業により多くの利点をもたらすため、顧客に深く好まれているからです。誰もがそれに慣れるようにするために。...
Golate車両は現代の輸送の代表であり、安全性能の重要性は自明です。ガソリン車の重要な部分として、セダン車のステアリングサポート構造は、車両の運転安定性と安全性に重要な役割を果たします。この記事では、ガソリン車のステアリングサポート構造の原則を詳細に調査し、ガソリン車の安全性を誰もがより深く理解できるようにします。...
ガソリンカーアクセサリー工場セダン車による分析は、私たちの生活の中で不可欠なツールになっています。旅行であろうと毎日の輸送であろうと、それは私たちにもっと便利になり、これまでのところ距離がなくなります。しかし、ほとんどの人はセダン車について十分に知りません。彼らはそれを使用する方法だけを知っていますが、ガソリンの自動車アクセサリーを維持する方法を知りません。今日は、セダン車をより深く理解しましょう。 1.基本的なガソリンカーアクセサリー：クランクシャフト、シリンダーブロック、シリンダーヘッド、カムシャフト、フレーム、ブリッジハウジング、ギアボックスハウジングなど、セダン車を構成するメインアセンブリ部品の一部を指します。 2。脆弱なガソリンカーアクセサリー：さまざまなトランスミッションベルト、フィルター要素、ガスケット、タイヤ、バッテリーなど、セダン車の操作中に交換する必要がある部品を指します。...
通常、パーティション、ドアの内部パネル、ダッシュボードアセンブリ、アームレスト、カーペット、およびセダン車のその他の部品や材料を指します。内部はいくつかの補助部分にすぎませんが、振動削減、熱断熱、音吸収、ノイズマスキングの機能を担当する必要があります。ハンドルに適切なステアリングホイールカバーを設置すると、ハンドフィールの快適さを高めるだけでなく、ドライバーに快適で心地よい感覚をもたらし、ステアリングホイールの摩耗を防ぐことができます。...
オリジナルのガソリンカーのインテリアアクセサリーのパッケージは一般に標準化されており、統一された標準仕様と明確で定期的な印刷がありますが、偽造製品のパッケージングと印刷は比較的粗雑であり、パッケージに欠陥を見つけるのは簡単です。違法なプラスチック加工工場は、分解、アセンブリ、スプライシング、組み立て、塗装など、単純な処理を通じて廃棄物アクセサリを処理し、それらを資格のある製品として販売して、違法に高い利益を得る。オリジナルのアクセサリーの材料は、設計要件に従って適格な材料ですが、偽造製品はほとんどが安価で劣った材料で作られています。...
ガソリン自動車部品会社は、体系的な開発を積極的に実施しています
世界の主要なセダン自動車生産国におけるガソリン自動車部品産業の開発の観点から見ると、部品業界のクラスターの開発は、セダン自動車産業の開発と同様に重要です。より大きく、より強くなるためには、ガソリン自動車部品業界の戦略的な選択である産業クラスターに発展する必要があります。...
日常生活では、ガソリン車はしばらく運転した後、タイヤを膨らませる必要がありますが、ご存知ですか？タイヤに一定量のヘリウムを追加することが非常に重要です。...
一般的に、精密製造の製品として、ガソリン自動車エンジンの漏れを漏らす可能性は非常に少ないですが、それは起こります。結局のところ、ガソリン車エンジンにはオイルとセダン車がいっぱいです。操作中にピストンを駆動するクランクシャフトの速度も比較的高く、アイドル速度で約700〜1200 rpm、開始後に一般的に使用される速度範囲は1500-4000 rpmです。このような高速条件下では、ガソリン車エンジンの特定の部分がしっかりと密閉されていない限り、油漏れを引き起こすのは簡単です。いくつかの特定の状況があります： 1.バルブカバーリークオイル。このタイプの車は、ドイツ語とフランスのモデルでより一般的です。一般的に、5年以上使用されてきた車は漏れやすくなります。これは、主にシーラントとゴム製のバルブカバーガスケットの老化によって引き起こされます。一般に、漏れのみが漏れますが、重度の場合は油の漏れが発生します。...
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