アルミニウム合金ピストンは、ガソリン自動車エンジンで一般的に使用されていません

December 26, 2024

現在、アルミニウムピストンは通常、ダイキャストによって鋳造されています。ピストンはガソリン車の重要なコンポーネントです。トップ、ヘッド、スカートで構成されています。鉄合金またはマグネシウム - アルミニウム合金で作ることができます。鋳鉄の合金ピストンは、耐摩耗性が良好で、製造コストが低いため、大型マイニングローラー、トラクター、セダンカーディーゼルエンジンなどの内燃機関で広く使用されています。ただし、鉄合金ピストンは重く、高速ガソリンカーエンジンで多くのパワーを消費します。したがって、近年、ますます高速セダンカーエンジンがマグネシウム - アルミニウム合金ピストンを使用しています。

アルミニウム合金ピストンは、同じサイズの鋳鉄ピストンよりも約30％軽量であり、その熱伝達容量は鋳鉄ピストンのそれよりも4〜5倍大きいです。その欠点は、膨張係数（温度が1°C増加するときの材料の膨張速度）が2〜3倍大きく、高温では強度が大幅に弱くなることです（350°Cを超える）。したがって、アルミニウム合金ピストンは一般にディーゼルエンジンでは一般的に使用されていませんが、小さなトラクター、農業ディーゼルエンジン、ディーゼルセダンカーエンジンは依然としてアルミニウムピストンを使用しています。

ピストンの使用中、シリンダーガスブローバイ、オイルブローバイ、シリンダープル、リングバンクの骨折がしばしば発生します。理由は、機械加工プロセスの品質管理と密接に関連しています。ピストンの機械加工プロセス中に、ピストンヘッド、スカート、ピンホールなどの処理と機器の間の互換性によって引き起こされるエラーを解くことに注意する必要があります。そうすれば、ピストンの品質が効果的に制御されます。。

ピストンの主な機能は、シリンダーの燃焼圧力に耐え、ピストンピンとコネクティングロッドを通ってクランクシャフトにこの力を伝達することです。このプロセス中、ピストンは火のテストと熱と寒さの影響に耐えなければなりません。アルミニウム合金ピストンは、ピストンピンやピストンリングなどの高強度の鋼部品と競合することができないため、ピストンにとって基本材料の強化が重要です。

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著者:

Ms. Rae

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