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ガソリンカーシートメタルの損傷種類

January 02, 2025
ガソリンカーボディの板金部分のほとんどは大量生産されており、その形成プロセスは機械装置で完了しています。手動操作は主に補助処理ですが、シングルピースの処理または修理は主に手動操作です。シートメタル生産の一般的な手動プロセスには、曲げ、エッジコレクション、エッジリリース、エッジ抽出、アーチカーリング、縫い目、補正などが含まれます。溶接、柳のジョイントおよびその他の方法は、板金部品間の永続的な接続を実現するために使用されます。
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ガソリン車のボディ板金部品は、車両の使用中にさまざまな損害を被ります。一般的なものには、摩耗、腐食、骨折、金属板の表面の隆起または裂傷、しわ、曲がり、ひねりなどが含まれます。車両の使用中の損傷には、摩耗、腐食、亀裂などが含まれます。機械的損害には、隆起、涙、しわ、曲がり、および事故によって引き起こされるねじれが含まれます。不十分な構造強度や不合理なプロセス設計などの設計上の理由により、シートメタル部品も損傷します。
セダンカーシートメタル部品が損傷している場合、多くの場合、複数のタイプの損傷があります。したがって、修復するときは、さまざまな損傷条件に従って異なる修復方法とシーケンスを観察および分析し、使用して、満足のいく結果を得る必要があります。
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著者:

Ms. Rae

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