ミッドサイズカーハバルXiaolong Max

デザインの観点から、 Xiaolong Max 電気自動車 戦艦としてやや未来的な感覚を持っています。フロントフェイスは体の色を非常に使用して、前面と後部全体に統合されたデザインを形成します。牙の形をしたヘッドライトとテールライトは視覚的な影響を強くしますが、風の形をした湾曲した体は若くてスポーティな感触をもたらし、稲妻のタービンホイールは非常に強いスポーティな効果を示します。

車に入るのは別の感覚です。新しい車は、12.3インチのフルカラーLCDインストルメントパネル、12.3インチのフルカラーLCDセントラルコントロールスクリーン、および12.3インチのフルカラーLCD助手席画面を備えた人気のトリプルスクリーンデザインを採用しています。お互い。さらに、新しい車にはHUDヘッドアップデジタルディスプレイ機能もあり、テクノロジーの感覚全体を直接満たします。

ギアシフト機能は右ハンドルに統合され、物理ボタンの一部がセンターコンソールの下に配置されます。ボタンエリアのデザインスタイルは、航空機コンソールのデザインスタイルに似ています。もちろん、新しい車には50Wのワイヤレス高速充電エリアも装備されており、新世代の携帯電話の充電ニーズを満たすことができます。

空間性能に関しては、Xiaolong Max 電気SUV車 また、フロントラウとリアの両方の列に十分なヘッドルームがあり、非常に傑出しています。最前列のレッグルームは1メートルに近く、後列にも約800mmがあり、3人の大人が後列に座るのが完全に混雑していません。 420Lのトランクボリュームも中程度と見なされ、後部座席が折りたたまれていると、1200L以上のスペースを拡張できます。

Xiaolong Max 電気SUV車 また、車のドアに傘のための専用の保管スペースと、トランク内の消火器用の専用のスペースがあります。さらに、ガラスの水と小さな破片を保管するエリアがあり、これは本当に使いやすいです。

新しい車には、新世代のコーヒーOSシステムが装備されています。チップコアはQualcomm Snap Xiaolong 8155です。これは、パフォーマンスと機能の実装の両方の点で賞賛に値します。関数の切り替えを試みると、中央のコントロール画面のタッチフィードバックが非常に高速であり、ページをドラッグするときに影がないことがわかりました。音声認識の精度も良好でした。

このシステムの最大の利点は、それが見られて言うことができることです。自動車システムの表面ページの開口であろうと、アプリ内の特定の操作であろうと、目に見える部分は音声制御を通じて完了することができるため、運転をまったく心配する必要はありません。