チャンガン大学5人乗りのハッチバック

チャンガン大学 ガソリン車 チャンガンによって作成された最もスポーティなセダンであり、都市のモビリティとスポーティな情熱を完全に組み合わせて、洗練されたデザインと電動尾の翼を通して多くの若者の注目を集めています。

目を引く外観のデザインにより、全体の体には透明なエッジと滑らかなラインがあり、スポーティなスタイルはよく扱われています。それは確かに多くの若者の愛を獲得しており、その販売は成長し続けています。

正面からは、このセダン車には非常に明白な家族の絵画スタイルもあり、現在の美的概念に完全に適合する非常に複雑なボディカーブがあります。 18インチのホイールは目の前に誇らしげに表示され、装備されたマールボロMC6タイヤは主にグリップに焦点を合わせています。

SUV車のボディは、詳細の点で細心の注意を払って洗練されており、スポーティなスタイルを紹介しながら、そのハンサムな外観を確保し、それが最大のセールスポイントになりました。車両のウエストラインは非常に柔らかく、全体的に波状で起伏のある外観を形成し、側面からより高い階層感を与えます。

電気テールフィンの出現により、実際に若者は友人の前でより多くの顔を与えてきました。オフになったとき、この尾フィンの存在がわかりません。運転モードの切り替えまたは手動ボタンを通して直接開くことができます。もちろん、1.5Tエンジンの場合、このテールフィンによってもたらされる視覚効果は、その真の機能よりも大幅に高くなっています。

リアエンドには多数のスポーツキットが搭載されていませんが、誇張されたリアバンパーデザインにより、血液が汲み上げられるようになります。ディフューザーの設定は非常に3次元になり、二重側の排気パイプ設計がサウンドウェーブの強化に特定の役割を果たしました。

この車の全体的なインテリアは、非常にシンプルなデザインスタイルを採用しており、高度な統合があります。色に関しては、黒と明るいトリムパネルの組み合わせを大胆に採用し、鈍い効果を破り、仕上げの仕上げもプレイします。物質的な使用に関しては、若者の好みに合っており、運転雰囲気を作り出す際に完全なマークを達成できます。

ステアリングホイールは、両側に平らな底を持つデザインを採用しており、全体的な形状はやや楕円形で、小さくて絶妙であるという印象を与えます。このタイプのステアリングホイールと接触したばかりの人は、適応するために時間が必要です。タンジェリンステッチは、ハンドルの中央で使用されます。視覚効果は非常にユニークであり、4つの手動調整をサポートします。ただし、ハンドルは、運転中にリアLCDスクリーンをブロックするのが非常に簡単です。使用するときは、ステアリングホイールを底に調整することをお勧めします。

LCDスクリーンのサイズは非常に大きく、メーカーによるスポーティとSFに過度に重点が置かれているため、車両情報の読み取りのパフォーマンスは十分に簡単ではなく、従来の機械的機器パネルを使用する方が本当に良いです。

車両は10.23インチの中央制御スクリーンを使用しており、優れた応答と明確さを備えており、さまざまな運転モードに応じて異なるテーマを切り替えることができます。たとえば、スポーツモードを使用する場合、テーマは自動的に赤くなります。中央のコントロール画面全体は、すべてが順調であるという印象を与えます。また、ユーザーエクスペリエンスを通じて取得することもできます。比較的高い評価。エアコン制御スイッチは、基本的な物理ボタンを使用しています。