Compact Gasoline Vehar Changan CS75 Plus

Changan CS75Plus ガソリン車 Changan CS75の改善または拡大バージョンではありません。実際、私の個人的な意見では、Changan CS75Plusは単なる新しい車であり、ユニークな車です。その外観、内部、および構成は、CS75と比較して重要な変化と改善を遂げています。

モデル選択に関しては、Changan CS75Plus セダン車 すべての人に2つのエンジン、1.5Tと2.0Tを提供します。 1.5Tモデルには4つのモデルを選択できますが、2.0Tモデルには2つのモデルが選択できます。さらに、2つのモデル間の伝送構成には大きな違いがあり、2.0Tは8ATを使用し、1.5Tは6ATを使用しています。

Chang'an CS75の蝶の形をした前面とは異なり、PlusバージョンはCS75と比較してより3次元の前面を持っています。この車の前面の最も明白な特徴は、2つの頬の分割吸気管の装飾です。誰もがこれが単なる装飾であることを知っていますが、誇張されたデザインはまだこの車の前面に明確なデザイン感を与えています。

照明に関しては、2つのローエンドモデルを除き、Changan CS75plusの他のすべてのモデルはLED光源を使用し、そのヘッドライトは高ビームと低ビームの組み合わせを採用しています。また、このデザインは、この車の全体的なヘッドライトデザインを比較的コンパクトにし、習熟感を与えます。

体の輪郭に関しては、この車の輪郭はチャンガンCS75と一致しています どちらもより頑丈なデザインスタイルを持ち、スライドバックデザインはありません。このデザインスタイルは、影響を受けることなく、後部の乗客のヘッドルームを最大化できます。

この車のサイズは4700 * 1865 * 1710mmで、ホイールベースは2710mmです。サイズは、同じクラスのモデルの間で大きく考えられており、比較的大きなホイールベースと相まって、全体的な内部空間は比較的広くなっています。

ホイールに関しては、Changan CS75Plusには通常、3つのサイズのホイール、つまり17インチ、18インチ、19インチがあります。そして、私が評価した車には、ライン2.0Tモデルのトップであるため、19インチホイールが装備されています。 Changan CS75PlusはコンパクトなSUVであることを考慮すると、18インチホイールを使用することも非常に調整されていますが、19インチホイールの選択はわずかに大きくなる可能性があります。

後端に関しては、この車のリアエンドの最も誇張されたデザインは、デュアルロウ4アウトデザインを採用するテールパイプデザインです。全体として、それは優れたパフォーマンスを備えたスポーティな車ですが、実際にはSUVにすぎません。

インテリアに関しては、赤旗HS5に多少似ています。 Changan CS75PLUSは、メルセデスベンツと同じ接続画面も使用しています。ただし、赤旗HS5とは異なり、Changan CS75Plusの2つのスクリーンの間に角度があり、そのデザインの見た目は単調に見え、HS5と比較してデザインの感覚を与えます。

構成に関しては、ライン2.0Tの最上部であるため、この車は構成の観点から非常に包括的であり、特にアクティブな安全性と運転支援の点で、構成のほぼ90％が利用可能です。ただし、シートの構成に関しては、この車はあまり良くありません。ラインモデルの一番上にさえ腰部のサポートがないため、それを必要とする友人は自動部品店に行くためにインストールすることができます。

ダッシュボードに関しては、Changan CS75Plus2.0Tの上位構成ダッシュボードは、上記のスタイルにデフォルトです。ただし、気に入らない場合は、テーマを調整および切り替えることができます。これは、携帯電話のテーマを切り替えることと同じです。非常にSFと言えます。しかし、個人的には、私はまだ初期の物理的ポインターモードを好みます。

電子スクリーンに関しては、大きな電子スクリーンを備えた車にとって最大の利点は何ですか？当然のことながら、画面を分割すると、すべての画面情報が完全に明確に表示されます。上記の写真と同様に、自動車購入者の場合、この方法は多くのトラブルを節約し、画面切り替えの問題を回避できます。

これらに加えて、この車のギアレバーの右側に2つのボタンが見つかり、オーディオとスピーカーを制御しました。多くの新しい車の所有者がそれらを発見することはできないと推定されています。私は、画面に仮想ボリューム調整ボタンを設定すると、より良い体験を提供すると個人的に信じています。

この車には多くのカップホルダーがいません。 Changan CS75PLUSのフロントカップホルダーは、使用するためにフードを開く必要があります。深さは深くはありませんが、利点は、水筒と飲み物のボトルを修理できる突起があることです。私は実験し、私が入れた缶が揺れないことを発見しました。

SUVとして、スポーティさを強調することは、車の高さのために信頼できないようです。ただし、エンジンパワーパラメーターは人目を引くものであり、その駆動力は非常に豊富であるため、Changan CS75Plusは異なります。したがって、横方向の支持の問題を解決するためにスポーツ席を持つ必要があります。これが、シートの両側の翼が非常に高い理由でもあります。

構成に関しては、私たちが評価した車は2.0Tのトップ構成であるにもかかわらず、その座席にはまだ腰部のサポートとシート換気がなく、夏には運転がより困難になります。優れた通気性を備えたシートクッションを準備する必要があります。

後部座席に関しては、この車の後部座席の最初の背もたれは比較的垂直ですが、幸いなことに、背もたれ角を調整でき、調整後、適切な座位姿勢が得られます。ただし、このシートには座席の暖房と換気がないため、後部の乗客体験を前の座席と比較することはできません。

エンジンに関しては、この車には2.0Tエンジンが装備されており、最大馬力は233、最大トルクは360 nmです。紙のパラメーターに基づいて、パワーは絶対に十分です。この車には1.5Tモデルも選択できますが、そのモデルの最大エンジン馬力はわずか178で、最大トルクは265 nmです。 1.7トンの車を押すことは非常に面倒であり、小さな馬は大きな車を引っ張り、最終的に燃料消費を増加させます。ダメージは当然あなた自身のポケットです。

トランスミッションの観点から、この強力なエンジンを一致させるために、Chang'an CS75Plusはマヌマティックを使用し、トップモデルは8ATを使用します。シフト速度はまだデュアルクラッチに追いつくことができませんが、ATトランスミッションでは比較的高速で、1.5Tモデルの6ATよりも高度です。