Geely Azkarra boyueコンパクトガソリン車
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インコタームズ: | FOB,CIF,CIP |
輸送方法: | Ocean,Land |
ポート: | Chongqing |
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モデル: Geely Azkarra (BoYue)
Manufacturer: Geely Automobile
Level: Compact SUV
Energy Type: gasoline
Length * Width * Height (mm): 4510 * 1865 * 1650
Body Structure: 5-door 5-seater SUV, SUV
Door Opening Method: side hung door
Number Of Doors: 5
Fuel Tank Volume (L): 51
Number Of Seats: 5
販売単位 | : | units |
パッケージ型式 | : | 裸の梱包 |
写真の例 | : |
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Geely Boyue Lガソリン車を初めて見たとき、私はそれが非常に流fluentな自動車モデルであることを知っていました。いくつかのファッション要素が追加されたとしても、ファッションのタフネスのヒントをまだ明らかにしていることを明らかに感じることができます。
注意深く見なければ、そのエンブレムがどこにあるかさえわかりません。車のロゴは、標準のLEDヘッドライトに巧妙に隠されており、車両に照らされたときにのみはっきりと表示される場合があります。これは、Geely Boyue Lセダン車の特徴でもあります。
同じことが車両のヘッドライトにも当てはまります。現在、このタイプのヘッドライトはオンになっていません。ヘッドライトがどこにあるかわかりますか?その周囲はすべてスモークブラックで扱われ、ヘッドライトはスモークブラックでも扱われます。さらに、サイズは3つのグリッドグリッドの位置を占めていますが、これは慎重に観察せずには見えません。
Lがそれに続くGeely Boyue L SUV車は、実際に長さの増加を意味します。新しいGeely Boyue Lの長さ、幅、高さは、それぞれ4670mm、1900mm、および1705mmで、ホイールベースは2777mmです。通常のGeely Boyueと比較して、長さとホイールベースはそれぞれ150mmと107mm延長されています。
尾の形は前面に似ており、ファッションの野生のヒントを明らかにしています。スルースタイルテールライトグループも現在のトレンドを満たすことができ、ネタバレは非常にスポーティなように見えます。下のサラウンドは非常にシンプルな感覚を与え、それを持ち上げる2つの視覚的に魅力的なパッチがあります。
Geely Boyue Lのインテリアには技術感覚がたくさんあり、最も低い構成モデルでさえ強力な技術的雰囲気があり、あらゆる種類の詳細が非常にうまく処理されています。車両のセンターコンソールは階層化された設計を採用しており、すべてのソフトパッケージもソフトであり、多くのジョイントベンチャーモデルよりもはるかに寛大です。
この車の中央の制御スクリーンは、サイズが13.2インチで垂直に配置され、コンピューターに似ているという印象を与えます。最小構成バージョンは8155チップも使用し、Geely Galaxy OSシステムとペアになっています。
L2レベルの基本的なインテリジェントな運転支援システムや高レベルのインテリジェントな運転支援システムなど、そのインテリジェントな構成についてもう一度話しましょう。もちろん、これはオプションであり、ハイエンドモデルでのみ使用できます。また、ACC適応クルーズコントロールと交通標識認識システムもあります。これにより、高速道路で走るときに多くのトラブルを節約できます。
Geely Boyue Lは、最大馬力の181馬力と290 nmのピークトルクを備えた1.5Tターボチャージエンジンを使用しています。 7DCTウェットデュアルクラッチトランスミッションと一致しており、トランスミッションのギアレバー設計は非常に優れており、クリスタルデコレーションが上にあります。
必要に応じて、1.5Tモデルを購入するだけで十分です。 2.0Tおよびハイブリッドバージョンでは、価格上の理由により実際にはあまり必要ありません。 1.5Tモデルは、特に1.5Tの高級モデル、最も費用対効果の高いものです。
実際の運転体験から、Geely Boyue Lは、1.5Tモデルの小さな変位により、あまりにも敏感になるように調整しませんでした。代わりに、アクセラレータを深く押して開始する必要があります。一般に、電力出力が非常に限られているコンフォートモードで配置でき、ドライバーに最も快適な運転体験を提供します。
ギアボックスの全体的なパフォーマンスは、高速で運転するときは問題ではありませんが、おそらくチューニングの理由により、都市で低速で運転するときに滑らかさをシフトする平均を実行します。
ステアリングホイールアシストシステムには4つのモードを選択できますが、どのシステムに関係なく、非常にぼやけた方向性の問題があり、経験豊富なドライバーでない場合、適応に時間がかかります。
シャーシの調整は非常にインテリジェントであり、いくつかの小さな隆起を効果的に除外し、いくつかの大きな隆起を通過するときにある程度の故意を維持し、人々の快適性の要件を満たすことができます。
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