ガソリン車のスペアパーツの新しい技術開発動向

December 13, 2024

現在、中国のガソリン車のスペアパーツは、為替レートの戦争とインフレに苦しんでいます。これらの問題を解決するには、為替レートとインフレの問題に抵抗するために製品の付加価値を高めるために独自の技術レベルを改善するだけでなく、将来の長期的な見方をして、セダン車のスペアパーツの将来の開発方向を把握する必要があります。そして確実な戦いと戦ってください。現在の観点から見ると、私の国のガソリン車のスペアパーツの開発は、次の4つの主要な傾向に分けることができます。

現在、ほとんどの国内のガソリン車のスペアパーツ会社は売上が少ない。数百億ドルの売り上げを持つ多国籍の巨人と比較して、中国の自動車部品会社の規模は明らかに小さいです。さらに、私の国の製造業の輸出は常に彼らの安さで有名です。生産コストを効果的に削減し、新興市場を開くために、大規模な多国籍企業は、生産と製造のリンクを大規模に低コストと地域に移転するだけでなく、R＆D、設計、調達、販売への移籍範囲を徐々に拡張しますアフターセールスサービスリンク。転送の規模が大きくなり、レベルが高くなっています。

国内のガソリン車のスペアパーツ企業が将来の国際市場競争に参加したい場合、最も迅速な方法は、合併と再編成を通じて大規模なスペアパーツエンタープライズグループを形成することです。スペアパーツ会社の合併と再編成は、大規模なセダン車スペアパーツ会社がない場合、車両全体よりも緊急です。

コストを削減できず、品質を改善できない場合、業界全体の開発は非常に困難になります。国内のガソリン自動車部品会社は規模が少なく、強度が弱く、R＆Dの能力がありません。このような状況下では、ガソリンの自動車部品業界が迅速に発展したい場合、規模の経済を形成するために合併と再編成を加速する必要があります。

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著者:

Ms. Rae

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