ガソリン車のフロントサスペンションビームアセンブリを理解してください

December 23, 2024

ガソリン車のフロントサスペンションビームアセンブリのサスペンションの機能は、運転中、懸濁液は不均一な路面の影響をオフセットして弱めるだけでなく、車体の横方向および縦安定性を確保することで、車両は、フリーランニングサスペンションデザインで、幅広い動的制御可能な姿勢を維持できます。

一般的に言えば、サスペンションは、ホイールをフレーム（またはボディ）に接続して、セダン車が不均一な道路を通過するときにバッファリングを提供し、それによって乗り心地の快適さを維持することです。車両が固定角度で移動し、ステアリングを安定させることを可能にするサポートシステム。したがって、ガソリン車のフロントサスペンションビームアセンブリのサスペンションシステムは、ガソリン車の制御と快適性に関連する重要なコンポーネントの1つです。

懸濁液中の補助弾性要素と横方向の安定剤を使用して、ステアリングなどの運転条件下で車体の過度の横方向の傾斜を防ぎます。一般的なセダン車の懸濁液は、主に依存懸濁液と独立懸濁液の2つのカテゴリに分かれています。独立したサスペンションとは、積分車軸に取り付けられたホイールを指し、弾性要素はフレームまたはボディの両側のホイールと車軸を吊り下げます。不均一な路面がフレームまたはボディに対して1つのホイールの位置を変化させると、もう一方のホイールの位置も変わります。

独立したサスペンションとセダン車のフロントサスペンションビームアセンブリの車軸は、装備された後、両側の車輪が弾性要素を介してフレームまたはボディの下に独立して吊り下げられます。フレームまたはボディに対する1つのホイールの位置が変化する場合、もう1つのホイールはほとんど影響を受けません。

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著者:

Ms. Rae

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