Chongqing Huanyu Automobile Sales Company
ますます深刻な環境汚染の問題と技術の進歩により、電気自動車の人気が加速しています。 Howelectric Carer、電気自動車には制限があります。つまり、巡航範囲が短く、充電時間が長い都市車の印象を取り除くことはできません。しかし、電気自動車がより人気が高まるにつれて、バッテリーの価格は下落し、電気自動車がより多くの人々にとって手頃な価格になります。 （1）バッテリーの増加は、バッテリー寿命の増加を意味するものではありません。電気自動車についてはまだ多くの質問があります。燃料車両では、エンジンが重要なコンポーネントであり、電気自動車では、バッテリーが電気自動車の鍵です。バッテリーは、電気エネルギーを貯蔵し、内燃機関の燃料タンクに対応するコンポーネントです。電気自動車の駆動範囲は通常、バッテリー容量に依存します。しかし、単にバッテリー容量を増やすことは範囲を増加させません。これは、バッテリーのサイズと重量も影響を受けるためです。...
1.電気自動車をゆっくりと起動し、突然の加速、突然の減速、突然の回転、突然のブレーキなどの暴力的な運転方法を避けます。 2. Maintain medium and low speed driving (60-80km/h, try to keep it in ECO mode), and avoid speeding and overloading; 3. Plan your trip and try to reduce the load of the Electric Cars to increase the range of the Electric Cars; 4. When the Electric Cars is close to 30% of its battery, it should be charged in time.電気自動車がバッテリーが10％未満の場合に頻繁に運転し続ける場合（一部の電気自動車が制限速度状態に入る）、電力バッテリーに充電過剰の損傷を引き起こします。 5. It is best to charge it every day, just...
電気自動車はモーターによって運転されており、エンジンオイル、3つのフィルター、ベルトなどの日常的なメンテナンスは必要ありません。彼らは主にバッテリーパックとモーターの毎日のメンテナンスを必要とし、それらを清潔に保ちます。電気自動車のメンテナンスは、従来の車両のメンテナンスよりもはるかに簡単であることがわかります。 1。エアフィルターの交換実際、電気自動車とガソリン車の構造に大きな違いはないため、ガソリン車と同様に、エアコンフィルターなどのコンポーネントも、メンテナンス中に必要に応じてチェックして交換する必要があります。 2。オイルレベルを確認してください電気自動車にはエンジンはありませんが、バッテリーとモーターも冷却して消散する必要があります。メンテナンス中、クーラントレベルのチェックに加えて、特に冬に入る前に、凍結点テストも必要です。ブレーキ液とフロントガラスの洗濯機液の検査と交換もメンテナンス中に注意を払う必要があります。これは、ガソリン車と同じ電気自動車でも同じです。...
ほとんどの人は、夏の天気が暑く、雨季であるため、電気自動車がメンテナンスが必要であることを知っています。彼らは太陽や雨にさらされることはできません。これは車には良くありません。車が誤動作し、車のサービス寿命を短縮します。今日は、夏だけでなく冬にも電気自動車がメンテナンスが必要であることを伝えるためにここにいます。...
今日、ますます多くの電気自動車が使用されています。編集者は、平日に電気自動車のバッテリーを維持する方法を紹介します。...
退院後、電気自動車のバッテリーは加硫の過程にあります。 12時間の初めに、明らかな加硫が発生します。ただし、バッテリーの定期的な深い放電も有益であり、バッテリーを「アクティブ化」し、バッテリー容量をわずかに増加させる可能性があります。 1.フレームの曲げとねじれの変形は、各アセンブリの相対的な位置を破壊し、電気自動車のアセンブリに早期の損傷を引き起こします。 2。フロントアクスルと前輪の位置の位置に影響を及ぼし、タイヤの摩耗を加速します。 3.トランスミッションを歪め、誤って整列させ、トランスミッションに影響を与え、ギアの摩耗を加速します。 4.ドライブシャフトとサスペンションの位置に影響を与え、摩耗を加速し、ノイズも発生します。 5.電気自動車の運転安定性とブレーキ効果に影響を与え、タイヤの不均一な摩耗を引き起こします。 6.フレームの変形または破損は、深刻な場合に電気自動車の運転安全に影響を与え、事故を引き起こします。...
近年、自動車の需要は非常に大きく、国内の新しいエネルギー自動車市場の開発も非常に暑いです。それで、あなたは電気自動車の利点が何であるか知っていますか？今日は簡単な紹介をします。 1。電気自動車とは、型破りな車両燃料の電源としての使用（または従来の車両燃料の使用と新しい車両電源装置の使用）、および包括的な車両電力制御と運転の高度な技術、および高度な技術原則、新しい技術と新しい構造を備えた自動車。 2。電気自動車に関する研究は、そのエネルギー効率がガソリンエンジン車両を上回っていることを示しています。電気自動車は、停止するときに電気を消費しません。ブレーキプロセス中、電気モーターを自動的に発電機に変換して、ブレーキと減速中のエネルギーの再利用を実現できます。電気自動車の適用は、石油資源への依存を効果的に減らすことができ、より重要な側面に限られたオイルを使用できます。...
電気自動車は近年、新しいタイプの電気自動車です。それは皆にもっと人気があります。今、あなたは道路で多くの電気自動車を見ることができます。電気自動車はどうですか？簡単な紹介。 1。電気自動車とは、車両電源を電力として使用し、モーターを使用して車輪を駆動し、道路交通と安全規制の要件を満たす車両を指します。従来の車よりも環境への影響が小さいため、その見通しは広く楽観的ですが、現在の技術はまだ未熟です。 2。電気自動車はどうですか？この質問は一般化することはできませんが、特定の状況に従って分析する必要があります。ただし、省エネと環境保護、インテリジェントなプラットフォーム、優れた運転品質と技術的外観はすべて、電気自動車の大きな利点です。 3.電気自動車は、電力バッテリーパックとモーターを使用して電力を促進し、作業中に排気ガスを生成せず、排気汚染を放出しません。これは環境保護と空気の清潔さに非常に有益です。さらに、エネルギー変換効率は高く、エネルギーの利用効率を改善するために、ブレーキと下り坂中のエネルギーを同時に回復できます。...
近年、電気自動車は、道路上の比較的一般的な輸送手段となっており、それらはまた、よく知られている緑のツールでもあります。だから、誰もが電気自動車の構造が何であるかを知っています。そして今日、私はあなたに簡単な紹介をします。 1。電気自動車とは、車両に取り付けられた電源によって駆動され、モーターによって駆動され、道路交通と安全規制の要件を満たす車両を指します。電気自動車は、電力消費量が夜間に充電されているときに余剰電力を完全に活用することができます。そのため、発電機器を昼夜を問わず完全に利用できるようになり、経済的利益が大幅に向上します。 2。電気自動車の構成には、電気駆動および制御システム、駆動力伝達などの機械システム、および確立されたタスクを完了するための作業デバイスが含まれます。電気駆動および制御システムは、駆動モーター、電源、モーター用の速度制御装置で構成されています。他のデバイスは、基本的に内燃焼エンジン車両と同じです。...
タイヤは安全性を促進するために非常に重要です。タイヤの圧力を正しいタイヤの圧力に保ちます。タイヤの圧力が誤っていないため、電力消費、運転距離が短く、運転の快適さを減らし、タイヤの寿命を軽減し、運転の安全性を軽減します。 2週間または少なくとも月に1回はタイヤの圧力を確認する必要があります。 電気自動車のタイヤは基本的に燃料車両のタイヤと同じです。枝肉の構造によれば、タイヤは空気圧タイヤと固体タイヤに分けることができます。大多数は空気圧タイヤを使用しています。タイヤの空気圧のサイズに応じて、空気圧タイヤは3つのタイプに分けられます：高圧タイヤ（0.5-0.7MPa）、低圧タイヤ（0.15-0.45MPA）、超低圧圧力（0.15MPA未満）...
電気自動車の購入の場合、高速充電は最も一般的に聞かれる文です。 0〜80％の高速充電で、すぐにそれを実現するのに役立ちます。実際、それは基本的に現在の電気自動車で達成可能です。もちろん、それはこの種のことに対する誤った宣伝ではありません。電気自動車の現在の充電によると、主に2つの方法があります。高速充電と遅い充電です。 ゆっくりとした充電には、特に将来のスマートグリッドと組み合わされる場合、多くの利点があります。遅い充電は、充電だけでなく、グリッドの変動のバランスをとり、エネルギー貯蔵の役割を果たし、同時に電気をグリッドに送り返すこともできます。彼は、高速充電は緊急支援の手段にすぎないと考えており、高速充電の開発は投入コストを考慮すべきだと考えています。コストが非常に高い場合は、バッテリーの交換を検討できます。現在、充電器の観点から、電気自動車の充電速度をより速くするために、350kWの最大出力電力で高速充電を達成することができますが、電力バッテリーと車両に大きな根本的な影響を与えます。...
電気自動車のアフターマーケットとアフターマーケットの見込み客の分析
電気自動車の開発動向に焦点を当て、アフターセールスの需要が変化し、チャネルモデルと3電気後の販売エコロジーが徐々に進化し、新しい市場機会が登場しました。 アフターセールスの需要の変化：内燃機関エンジン部品とオイルの従来のメンテナンスのニーズは徐々に消えていますが、タイヤのメンテナンス値、3つの電気メンテナンス、クーラントが増加しています。新しいエネルギーメンテナンスの分野の主要な柱。チャネルモデルの進化：電気自動車のアフターセールスでより重要な主導的役割を果たし、認定されたチャネルの利点が改善され、チェーンメンテナンスは、OEMとの協力を通じて電気自動車のアフターセールストラフィックをさらに取得し、独立後の統合を加速させることができます。 - 販売市場。バッテリー生態の拡張：Sandian...
おなじみの電気自動車といえば、まず電気自動車でなければなりません。電気自動車はまったく油を飲まず、電磁エネルギーにのみ依存しています。電気自動車の利点は排出ゼロであり、黒い現代の感覚は比較的強いです。電気自動車を購入するほとんどの人もとても上品です。自然な欠点も明らかです。つまり、バッテリーの充電は比較的時間がかかり、走行距離も非常に短いです。...
電気自動車の開発動向の主な理由は、パワーバッテリーの技術開発です。 100年以上以来、光電触媒充電可能なバッテリー管理システムが継続的に調査および開発されており、より効率的なエネルギー相対密度とより強力な包括的なパフォーマンスインジケーターを備えています。 20世紀の初めから21世紀の初めまで、リチウムコバルト酸化物バッテリー、リチウムマンガン酸化物バッテリー、リチウム鉄リン酸バッテリー、およびさまざまな金属材料をアノード活性材料として使用し、ネガティブエネルギー材料として使用し、電解質溶液とダイアフラムが使用されました。...
現在のテクノロジーと開発に関しては、電気自動車には優れた開発の見通しがあります。将来、電気自動車の開発は主に次の傾向を示します。...
冬に電気自動車がヒーターをオンにするのは本当に電気の無駄ですか？
北の友人について話すとき、それは間違いなく人々に北の西側の冬の生活を思い出させます。一言で言えば、どうやって来るかをしっかりと包む方法。...
それでは、チャンガン電気自動車が他の場所に到着した後、私たちは何を考慮しますか？ 1。車両登録の問題多くの人が道路で電気自動車を見ており、それらのナンバープレートは一般に外国のナンバープレートであると思います。それで、電気自動車には他の場所からのナンバープレートがありますか？答えはイエスです。報告によると、2018年上半期には、電気自動車の特別なナンバープレートがLinyiで発売され、電気自動車はLinyiの6桁の特別なナンバープレートに変更できます。電気自動車用の特別な番号プレートは、小型電気自動車と特別な数字プレート用の特別な番号プレートに分けられます。電気自動車用の特別な数字プレートの外側の寸法は480mm×140mmです。その中で、小さな電気自動車用の特別な数字プレートは突然緑であり、大型電気自動車用の特別な数字プレートは二重色の黄色と緑です。...
今年のダブルイレブンショッピングフェスティバルは差し迫っており、物流と流通のプレッシャーが続きます！これまで、私の国の電気自動車には、600万人近くの都市物流流通車両があります。その中で、古いディーゼル車両は、汚染が高く、汚染が高く、高エネルギー消費量、後方技術レベル、都市環境汚染の強化があります。...
電気自動車の経済的およびエネルギーパターンを理解するために連れて行ってください
新年が来ています。新年には、新規および古い顧客にサービスを提供し続け、新規および古い顧客に満足のいくサービスを提供します。以下では、電気自動車の経済的およびエネルギー構造、電気自動車、輸送、自動車とは何かを理解する必要があります。電気自動車の特徴の1つにすぎません。より重要なことは、それらが歩くための電源であるということです。 路上輸送および発電市場での石油と石炭の需要は、電気自動車と太陽光発電産業の台頭により、激しく打撃を受けます。...
頻繁に充電することは、現在電気自動車を装備しているバッテリーにある程度の影響を与え、衝撃の程度はバッテリーの種類によって異なります。現在、電気自動車には通常、リチウムバッテリーと鉛蓄電池が装備されています。リチウム電池には、リン酸リン酸塩バッテリーと三元リチウム電池も含まれています。さまざまな種類のバッテリーを個別に分析する必要があります。...
高速充電テクノロジーは、将来のバッテリー寿命への影響を完全に解決できますか？
電気自動車の人気により、ますます多くの人々が都市で純粋な電気自動車を運転しているのが見られます。ユーザーの数の増加により、山の充電の需要が急速に増加し、高速充電が純粋な電気自動車を使用する際に多くの自動車所有者の中核的なニーズの1つになりました。ただし、実際の使用プロセスでは、多くの自動車所有者は、多周波の高速充電が電源バッテリーの損失を加速し、サービス寿命を削減するかどうかを心配しています。...
現在の国内の電気自動車市場を説明するために1つの単語を使用したい場合、それは「man病」という言葉です。将来の電気自動車にとって、一部の人々はまだそれが現実的ではないと考えていますが、それはまだすべての家族に向かってすぐに動いています。今年1月から8月にかけて、電気自動車の国内生産量は258,000台に達し、前年比で111％増加しましたが、売上は245,000台に達し、前年比は115.6％増加しました。一部のアナリストは、2016年に電気自動車の国内販売が650,000〜700,000に達すると指摘し、電気自動車産業は一般に業界のインサイダーによって、今後5年間で爆発的な成長を経験する業界と見なされています。 実際、他の多くの外国の自動車市場でグローバルな自動車市場全体を見ると、電気自動車は国内市場よりもはるかに人気がありません。だから、なぜ新しいエネルギーが国内市場でとても人気があるのか。...
電気自動車を購入するときは、誰もがこれらのtrapをスキップする必要があります
1。偽の申し出これは比較的一般的な現象です。ディーラーは最初に人気のあるモデルの価格を引き上げ、その後注目を集めている価格削減を発表しました。したがって、ホットセラーモデルの場合、消費者が車を購入する際に割引を受けることは困難です。しかし、価格を上げてからそれを下げるディーラーがいる限り、多くの人々は無知のためにだまされます。 2。古いものとの取引は難しいですそれは常に購入の本質ですが、販売していません！ディーラーは愚か者ではなく、自分の肉を切る方法を知らない。古い電気自動車を新しい電気自動車と交換する秘trickは、新しい車の価格が1,000元増加し、古い車の価格が1,000元割引されることです。さらに、新しい車の価格は1,200元によって引き上げられ、古い車の価格は800元になります。全体として、少なくとも中古車を獲得できます。あなたの車が非常に古い場合、あなたは損失を被ることはありません。それが中古車である場合、それはかなりの取引ではありません。注意深く考えると、このような車を購入することは、通常のように車を買うよりも高価です！...
天気も徐々に寒くなっています。おそらく、多くの電気自動車の所有者は、電気自動車を開始できないという恥ずかしい状況に遭遇しています。車両を冬に始めるのが難しいとき、あなたはたくさん聞きますか？冬に電気自動車を開始することの難しさが実際にバッテリーに関連していることは否定できませんが、これが唯一の要因ではなく、車両の開始に影響を与える他の多くの理由があります。 1.冬の車両の開始に影響を与える理由は何ですか？...
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