Chongqing Huanyu Automobile Sales Company
使用済みの電気自動車は、私たちの生活の中でまだかなり使用されています。彼らはより環境に優しいものであり、大気に害を及ぼしたり、車のような環境を汚染したりすることはありません。では、使用済みの電気自動車を購入する際にどのような問題を払う必要がありますか？次の編集者があなたにそれらを紹介します。...
中古車の標準化はホットトピックになり、中古車の開発の速度も急激に上昇しています。これが中古車の開発における6つの主要な傾向ですか？ 1。ポリシーの締め付け。新しいドラフトは、中古車の国家標準は、低速車両の高品質の要件を提案するオートバイの基準ではなく、乗用車の基準を参照する可能性が非常に高いことを明らかにしました。さらに、新しい標準が発行された後、より良い実装のためにローカルポリシーが停止されます。 2。安全標準のアップグレード。乗用車の基準を満たすには低速車両が必要なため、車両の速度、ブレーキ、衝突などの点で乗用車と整列する必要があります。低速車両はもはや安全ではなく、製品もありません。シートベルト、エアバッグ、衝突防止ビームなどの安全構成はすべて品質の基準です。...
社会の急速な発展に伴い、輸送に関する人々の要件はますます多様化されています。近年、この国は中古車の開発を積極的に提唱しています。使用した車が注意を払うために必要ないくつかの基準はありますか？...
消費者のニーズを満たすために、中古車の範囲が大幅に改善されました
中古車の範囲の大幅な改善は、近年、中古車産業によって達成された重要な技術的ブレークスルーです。この進歩は、より長い距離旅行に対する消費者の需要を満たすだけでなく、中古の電気自動車市場の急速な発展に新しい活力を注入します。過去において、中古車の短い範囲は、常に市場の受け入れを制限する主な要因の1つでした。...
バッテリー容量の増加：バッテリー容量が大きいほど、中古車の巡航範囲が長くなります。バッテリーをより大きな容量に置き換えるか、バッテリーの数を増やすことを選択できます。...
従来の車と比較して、中古車にはエンジンやシャーシなどの複雑な機械部品がないため、毎日のメンテナンスとケアは比較的簡単です。中古車の毎日のメンテナンスとケアに関するいくつかの提案を以下に示します。...
1.中古車は、モーターをパワー範囲で機能させるために、できるだけ中程度から低速（40〜60km/h、約1/2〜1/3）を維持する必要があります。速すぎて運転すると、過度の作業電流が発生し、パワーユニットのパワーが減少します。動力が遅すぎますが、電力は増加しますが、同じ距離を走行する期間も延長されます。...
1.中古車が運転している場合、電力システムによって供給される電力は、主に次の側面で失われます：エネルギーを機械的エネルギーに変換するプロセスの効率の損失。ディーゼルエンジンの場合、エンジンの熱効率に反映されています。モーターの場合、バッテリー排出効率、インバーター効率、モーター効率です。 2。中古車の伝送メカニズムの内部摩擦喪失。ディーゼルエンジンとエンジンによって提供される電力は、各トランスミッションギア、車両トランスミッションシャフトなどの内部摩擦である程度失われなければなりません。ただし、ディーゼルエンジン車と比較して、使用済みの電気車両はディーゼル車よりも少ない損失があります。中古車の合理化された伝送構造。 3.道路抵抗を解き、電力損失を持ち上げます。十分にレベルの道路で一定の速度で運転するとき、外の世界のすべての車両の基本的な代謝は、道路抵抗と持ち上げに対処するために使用されます。速度が上昇すると、両方の抗力が増加し、速度が上昇するとリフトシェアが増加します。...
（i）技術的能力の観点からの技術的側面。国内の自動車メーカーは、ハイテク含有量と大量生産を持つモデルの数が限られているため、および競争として、中古車の研究開発と生産への関与を表明していますが、中古車業界では、研究開発資金が低く、イノベーションの動機が不十分であるため、中古車技術における独立した知的財産権を持つ私の国の能力が直接影響を受けます。 （ii）バッテリーの側面の電力は、中古車の将来の開発の技術的欠点です。現在、2つの大きな問題があります。1つは、バッテリーのコストが高く、バッテリーの特定のエネルギーが低く、充電後のバッテリー寿命が短いことです。 2つ目は、将来の使用中の電気自動車市場が実際のリチウムバッテリーリサイクル、リース、再生産産業チェーンを持つかどうかです。 3つ目は、さまざまなブランドの携帯電話の充電ポートが異なるように、バッテリーソケットが異なることです。基準の不確実性は、中古車などの将来の開発に大きな影響を与えます。...
社会の進歩により、中古車は徐々に人気を博しています。その利点は次のとおりです。 1。グリーンと環境に優しい：中古車は、電源パックとモーターを使用して電源を駆動します。操作中に排気ガスや排気ガス汚染を引き起こすことはありません。これは、環境保護と空気の洗浄に非常に有益です。汚染はほとんどないと言えます。 2。中古車には低い騒音：中古車は伝統的な車のように騒音を出さないでください。そして、彼らが生成する騒音は基本的に無視できます。 3。経済的：中古車の適用コストは安く、燃料車両の5分の1だけです。そして、エネルギー変換効率は高く、同時に、ブレーキングや下り坂中にエネルギーを回復し、エネルギーの利用を改善することができます。夜には、電源グリッドの安価な谷の電気を使用して、バッテリーの充電を完了するために使用されます。これは、パワーグリッドのピークとバレーの違いを滑らかにする役割を果たします。...
従来のタイヤと比較して、中古車はタイヤのより厳しい要件を持っています。中古の自動車メーカーは、電動タイヤの重量が比較的大きく、特に速い加速時間があることを紹介しています。使用済みの電気自動車がエネルギーを効果的に使用し、スマートな運転体験を提供するために、タイヤには次の機能が必要です。 1。自動車加速の瞬間的な能力を維持することができます。 2。軽量、車の持久力の向上。 3.エネルギーを節約するために、非常に低いローリング抵抗を提供します。 4。とても静かです。 5.自動運転車が道路の変化により速く対応するのを助けるためにセンサーを含めることができます。有名なタイヤ企業の専門家は既存のタイヤテクノロジーに限定されていないが、心を開いて、さまざまな中古電気自動車のタイヤソリューションを発売したことが理解されています。タイヤメーカーは、3Dまたは添加剤の製造技術を使用して、新しいタイヤトレッドパターンを設計しています。...
一方で、中古車の製造は、製造プロセスと機器の観点から、従来の中古車の製造と遺産との関係を持っています。一方、中古車は新しい電源、ドライブシステム、対応する制御システムを使用しているため、従来の中古車から製造プロセスと機器に大きな違いがあります。...
1.新しい車を拾った後、バッテリーを完全に充電するために時間内に充電する必要があります。バッテリーの損傷を避けるために、使用中に過剰に充電し、過剰充電し、過剰充電することは禁止されています。使用後も同じ日に請求する必要があり、最長の時間は3日を超えてはなりません。 2。使用済みの電気自動車の使用中に、アクセル（スロットル）を強く踏むことは禁じられています。速度をゆっくりと上げる必要があります。そうしないと、バッテリーの寿命に深刻な影響を与え、さらにはモーターを燃やします。 3.毎日使用すると、使用済みの電気自動車は最大の走行距離まで運転しないようにする必要があります。最高の走行距離は、最長の走行距離の1/3-2/3です。 （たとえば、最大走行距離が150kmの車の場合、毎日の使用で100kmを超えないことをお勧めします。 4.中古車が使用されていない場合、バッテリーを完全に充電および保管し、長期の電力損失を回避し、バッテリープレートの硫酸化につながるために月に1回充電する必要があります。...
ガソリン車と比較して、中古車には、ドライブモーター、スピードコントローラー、パワーバッテリー、オンボード充電器の4つの主要なコンポーネントがあります。中古車の品質の違いは、これらの4つのコンポーネントに依存し、その値はこれらの4つのコンポーネントの品質にも依存します。使用済みの電気自動車の目的は、4つのコンポーネントの選択と構成にも直接関連しています。...
1.高温にさらさないでください暑い夏には、中古車のバッテリーはしばしば高温下で火をつけているため、高温の曝露を避けるために使用済みの電気自動車を夏に駐車する必要があります。 2。高温で充電しないでください暑い夏には、使用済みの電気自動車も充電時に熱を発生させます。これらの2つの条件の組み合わせにより、バッテリーまたは充電器の過度の温度が簡単につながり、バッテリーのプラスチックシェルがスカルドされたり、火をつけたりする可能性があるため、充電時に涼しく換気された場所に配置する必要があります。 3.運転後すぐに充電しないでください中古車が駆動されると、バッテリーの温度が非常に高く、夏の温度は比較的高くなります。この時点で直接充電されると、バッテリーの温度が完全に上昇し、臨界点を超えても、最終的にはバッテリーが自発的に燃焼します。...
中古車がバッテリーを交換する必要があるかどうかを判断する方法は？
一般的に言えば、三元リチウムバッテリーパックが使用されています。このタイプのバッテリーパックのサイクル寿命は1,200倍以上です。使用済みの電気自動車の年間充電頻度を例として150倍にすると、変換された場合、バッテリーパックの寿命が少なくとも8年に達することができます。つまり、所有者は8以内のバッテリーパックを交換する必要はありません。年。 ただし、8年間は理想的な推測にすぎません。運転習慣と所有者の毎日の使用環境に応じて、三元リチウムバッテリーパックの寿命も異なります。また、バッテリーのサイクル寿命が1,200倍を超えると、バッテリーパック全体の容量が元の80％未満に低下し、車両全体の持久力は以前よりもはるかに悪くなります。 1.中古車によって充電される充電時間と電気の量が大幅に減少するかどうかを観察します。 2。純粋な電気巡航範囲が大幅に減少するかどうか。...
まず、使用済みの車のフレームに錆があるか亀裂があるかを確認します。フレームは中古車の主要な構造です。フレームの品質は、車両の強度と安全性を直接決定します。下のフレームは手動で溶接されるだけでなく、不均一に塗装されており、錆や亀裂があります。...
中古車は、主に電気駆動システム、電源システム、関連する補助システムで構成されています。電気駆動システムには、通常、ドライブコントローラー、ドライブモーター、機械式伝送デバイス、ホイールが含まれます。...
近年、中古車の国家政策の支援により、誰もが中古車と中古車を購入することに注意を払い始めました。ただし、中古車のリチウム電池のメンテナンスは、誰にとっても厄介な問題になっています。メンテナンス作業がうまくいかない場合、バッテリーのサービス寿命は大幅に削減されます。そこで、今日は中古車のリチウムバッテリーを維持する方法を紹介します。 1.私たちは皆、リチウム電池が化学反応を通じて電気エネルギーの充電と放電プロセスのみを実現できることを知っています。使用済みの電気自動車にバッテリーを置く場合、それを着実に保持し、衝突しないでください。また、位置が接続されないようにさりげなく置かないでください。このようにして、運転中にバッテリーが大幅に振れば、バッテリーの損傷が発生します。 2。充電時間の数が多すぎないことを確認してください。充電するときは、時間に注意を払う必要があります。過充電、過剰充電、過小充電により、バッテリーの寿命が短くなります。一般的に、バッテリーの平均充電時間は約10時間です。充電プロセス中にバッテリーの温度が65℃を超える場合、充電を停止する必要があります。...
誰もが中古車に精通しているに違いないと思います。なぜなら、私たちは今、道路で中古車を見ることができることが多いからですが、それはいくつかの初心者には比較的馴染みがありません。 1.中古車と車の違いは、異なる電力システムにあります。中古車は電力駆動を電力として使用し、電力システムはバッテリー、モーター、電子制御で構成されていますが、従来の車は燃料エンジン、トランスミッション、その他の電力システムで構成されています。実際、中古車も車から多くの技術を借りており、運転操作は自動車の自動トランスミッションのスタイルに近いため、操作するのも非常に便利です。 2.中古車は、型破りな自動車燃料を電源として使用する車両を参照し、車両の電源制御と駆動技術を統合し、技術原則を形成し、新しい技術と新しい構造を持っています。...
中古車とは、オンボード電源を電力として使用し、電気モーターで車輪を駆動し、道路交通と安全規制のさまざまな要件に準拠する車両です。それで、中古車のバッテリー寿命が何年あるか知っていますか？ 1。使用済みの電気自動車の場合、バッテリー寿命は主にサイクルライフとサービス寿命の2つのタイプに分かれています。現在使用されている電気自動車で現在使用されている電池は、鉛蓄電池、リチウム電池、ニッケル水素電池などにほぼ分割されており、成熟した用途は、主にリチウム電池とリチウム鉄リン酸バッテリーです。 2。中古車のバッテリー寿命は理論的には10年以上使用できますが、約8年で交換する必要があります。バッテリーの寿命が50％未満の場合、中古車の運転範囲は大幅に減少します。これは、毎日通勤後の充電に相当します。これは非常に厄介です。現時点では、バッテリーを交換する必要があります。...
現在、ますます多くの自動車メーカーが中古車の生産を開始しており、国家政策も中古車の開発を強くサポートしていますが、多くの人はそれについてあまり知りません。それで、中古車のマニュアルまたは自動はありますか？今日は簡単な紹介をしましょう。 1.中古車には手動送信がなく、自動送信のみ、つまり継続的に可変な送信があります。ハイブリッド中古車は、手動および自動送信に分けられます。自動送信の最大の利点は、使用がより便利であることです。もちろん、操作の過程で、多くの初心者は運転中にギアをシフトする必要がないため、自動送信を使用しています。 2.中古車は、車両の電源として3つの電気を使用します。構造にはギアボックスや他のものはありません。中古車の実用的な原則に従って、車両が動作しているときに電力を生成する方法に応じて、中古車はバッテリーを介してモーターに電力を供給し、モーターを操作して運転し、したがって車を運転します。...
誰もが使用済みの電気自動車について知っています。現在、多くの人々が中古車モデルを購入し始めており、多くの中年や高齢者でさえも購入しています。中古車産業の発展の見通しは、すべての人にとって明らかです。それで、あなたは中古車がどのようなバッテリーなのか知っていますか？今日は簡単な紹介をさせてください。 1.使用済み電気自動車は現在、基本的にリチウムイオン電池を使用しています。しかし、それらの異なる正の電極材料によれば、リチウムイオン電池も異なるタイプに分割されています。新しいエネルギーパワーバッテリーで使用される2種類のバッテリーがあります。1つはリン酸リン酸塩バッテリーです。もう1つは、コバルト、マンガン、ニッケルの3つの元素を含む三元ポリマーリチウムバッテリーです。 2.使用済み電気自動車のバッテリーは、使用済みの電気自動車の種類によってわずかに異なります。使用済み電気自動車のバッテリーは、バッテリーと燃料電池の2つのカテゴリに分かれています。バッテリーは、鉛蓄電池、ニッケル水素電池、ナトリウム硫黄電池、二次リチウム電池、エアバッテリーなど、中古車に適しています。...
中古車の昇進と普及により、ますます多くの消費者がそれらを受け入れ、認識し始めています。多くの人にとって、中古車の電気を節約する方法は非常に懸念されています。次に、使用済みの電気自動車の電気を節約する方法を簡単に紹介します。 1.使用済みの電気自動車には、ゼロ排出量、低ノイズ、良好な加速性能、アイドル速度でのエネルギー消費ゼロ、より経済的なメンテナンスと使用など、多くの利点があります。通常の状況下で電力を維持するために請求されます。消費者がより心配しているという質問は、それを使用するために電気を節約する方法、またはどのような優れた運転方法が電気を節約できるかということです。 2.電気を節約するために電気自動車を使用したい場合は、良い予測を行い、ブレーキを少なくすることを忘れないでください。ブレーキは、車両の過度の速度を制御することですが、ブレーキプロセス中の消費電力を加速します。したがって、消費電力を削減するために、減速する必要がある場合は、電気を節約する目的を達成するために、より少ないブレーキをかけ、距離を事前に判断しようとする必要があります。...
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